“歐版寧德時(shí)代”或陷財(cái)務(wù)困境，公司解雇旗艦工廠負(fù)責(zé)人

　　財(cái)聯(lián)社10月10日訊(趙昊)歐洲最大電池企業(yè)、瑞典動(dòng)力電池公司Northvolt表示，其“旗艦”工廠“Northvolt Ett”的負(fù)責(zé)人將離職。

　　Northvolt是歐洲最有價(jià)值的私人科技公司之一，與大眾、沃爾沃等多家歐洲主要汽車制造商有合作伙伴關(guān)系，時(shí)常被稱為“歐洲的寧德時(shí)代”。Northvolt Ett超級(jí)工廠位于瑞典北部謝萊夫特奧，在北極圈附近。它是這家瑞典公司也是歐洲的首座本土鋰離子電池超級(jí)工廠。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三(10月9日)，Northvolt在一份聲明中表示，Ett超級(jí)工廠的首席執(zhí)行官M(fèi)ark Duchesne的職位將由公司北美業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)副總裁Angeline J. Bilodeau臨時(shí)代替。

　　Northvolt補(bǔ)充稱，該職位將保留到今年年底，因?yàn)楣�司正在尋找永久替代者。前一天，�?fù)責(zé)Ett擴(kuò)建項(xiàng)目的子公司Northvolt Ett Expansion AB在地方法院提交了破產(chǎn)申請(qǐng)。

　　兩周前，Northvolt在官網(wǎng)宣布，公司計(jì)劃在瑞典裁員1600人，約占其全球員工總數(shù)的五分之一，并放緩研發(fā)部門的擴(kuò)張。新聞稿稱，此舉是為了“確保其資源專注于加速Ett工廠大規(guī)模電池制造的生產(chǎn)�！�

　　分析認(rèn)為，這些跡象表明“歐洲的寧德時(shí)代”正面臨越陷越深的財(cái)務(wù)困境。6月份的時(shí)候，有消息稱寶馬撤回了價(jià)值20億歐元的汽車電池訂單，因Northvolt無(wú)法按時(shí)履行2020年簽署的供應(yīng)合同。

　　日內(nèi)，瑞典汽車制造商沃爾沃宣布，公司正在調(diào)整管理團(tuán)隊(duì)，首席商務(wù)官兼副首席執(zhí)行官Bjorn Annwall將會(huì)離職。先前，沃爾沃放棄了只銷售電動(dòng)汽車的近期目標(biāo)，理由是需要“務(wù)實(shí)和靈活”。

　　上月，歐洲最大的汽車制造商大眾表示，公司正在考慮關(guān)閉在德國(guó)的工廠，以進(jìn)一步削減成本。Stellantis也宣布，公司在部分國(guó)家可能會(huì)出現(xiàn)更多裁員。

　　分析指出，市場(chǎng)需求不振成為這一輪席卷全球，特別是歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的主要原因之一。

　　根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)的數(shù)據(jù)，8月歐洲純電動(dòng)汽車銷量同比下跌43.9%，已經(jīng)是連續(xù)第四個(gè)月下滑，插電式電動(dòng)汽車注冊(cè)量也下降22.3%。