中新經(jīng)緯9月9日電 “乘聯(lián)分會(huì)”微信號(hào)9日發(fā)布2024年8月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析，其中顯示，8月全國(guó)狹義乘用車零售同比下降1.0%；8月新能源乘用車市場(chǎng)零售同比增長(zhǎng)43.2%。

　　具體來(lái)看，8月全國(guó)狹義乘用車零售190.5萬(wàn)輛，同比下降1.0%，環(huán)比增長(zhǎng)10.8%；今年以來(lái)累計(jì)零售1347.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%。其中8月常規(guī)燃油車零售87萬(wàn)輛，同比下降28%，環(huán)比增長(zhǎng)4%；1-8月常規(guī)燃油車零售744萬(wàn)輛，同比下降15%。8月國(guó)內(nèi)新能源車零售滲透率53.9%。

　　乘聯(lián)分會(huì)分析，8月乘用車市場(chǎng)有如下特征：

　　一、8月新能源零售環(huán)比7月增速17%是近期較強(qiáng)的，體現(xiàn)國(guó)家報(bào)廢更新政策的良好市場(chǎng)反饋；

　　二、新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率達(dá)到54%，較2023年8月增16.7個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)滲透率新高；

　　三、批發(fā)與零售走勢(shì)分化，廠商在努力穩(wěn)產(chǎn)降庫(kù)存，以實(shí)現(xiàn)更好的流通生態(tài)；

　　四、出口整體強(qiáng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)稍有放緩，但8月份新能源的出口同比增23%，好于1-8月出口累計(jì)增速(20%)約3個(gè)百分點(diǎn)，體現(xiàn)出口新能源回暖明顯；

　　五、主流自主車企持續(xù)走高，新勢(shì)力表現(xiàn)分化，國(guó)際品牌電動(dòng)化仍需加速。

　　出口方面，今年總體汽車出口延續(xù)去年強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征。乘用車廠商統(tǒng)計(jì)口徑：8月乘用車出口(含整車與CKD)41.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%，環(huán)比增長(zhǎng)9%；1-8月乘用車?yán)塾?jì)出口304萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%。8月新能源車占出口總量的24%，較同期持平。隨著南美等市場(chǎng)的恢復(fù)，8月自主品牌出口達(dá)到33.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%，環(huán)比增長(zhǎng)8%；合資與豪華品牌出口8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)20%。 

　　生產(chǎn)方面，8月乘用車生產(chǎn)215.8萬(wàn)輛，同比下降3.7%，環(huán)比增長(zhǎng)8.9%。8月乘用車生產(chǎn)較2023年的歷史同期高點(diǎn)224萬(wàn)輛減少約9萬(wàn)輛。8月豪華品牌生產(chǎn)同比下降5%，環(huán)比下降1%；合資品牌生產(chǎn)同比下降28%，環(huán)比增長(zhǎng)12%；自主品牌生產(chǎn)同比增長(zhǎng)8%，環(huán)比增長(zhǎng)10%。

　　批發(fā)方面，8月全國(guó)乘用車廠商批發(fā)215.4萬(wàn)輛，同比下降3.9%，環(huán)比增長(zhǎng)9.6%。受車企夏季產(chǎn)銷謹(jǐn)慎的影響，8月乘用車批發(fā)未能創(chuàng)出新高。8月自主車企批發(fā)144萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%，環(huán)比增長(zhǎng)9%。主流合資車企批發(fā)46萬(wàn)輛，同比下降30%，環(huán)比增長(zhǎng)12%。豪華車批發(fā)25萬(wàn)輛，同比下降15%，環(huán)比增長(zhǎng)5%。

　　8月乘用車主力廠商總體批發(fā)表現(xiàn)分化，比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車、大眾、長(zhǎng)安系廠商總體較強(qiáng)。8月萬(wàn)輛以上銷量的乘用車廠商共35家(7月32家，去年同期34家)，占整體市場(chǎng)份額96.8%，其中同比增速超50%的有4家，同比增速10%-50%的有5家，同比負(fù)增長(zhǎng)的16家。萬(wàn)輛以上批發(fā)量的乘用車廠商環(huán)比正增長(zhǎng)的有27家，其中環(huán)比增長(zhǎng)10%以上的有17家，部分自主和日韓系合資的品牌環(huán)比表現(xiàn)較強(qiáng)。

　　新能源車方面，8月新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到105.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.6%，環(huán)比增長(zhǎng)12.7%。2024年1-8月生產(chǎn)657.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.5%。

　　8月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到105.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.7%，環(huán)比增長(zhǎng)11.4%。2024年1-8月批發(fā)662.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.2%。

　　8月新能源乘用車市場(chǎng)零售102.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.2%，環(huán)比增長(zhǎng)17.0%。2024年1-8月零售601.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.3%。

　　8月新能源乘用車出口9.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.7%，環(huán)比增長(zhǎng)7.6%。2024年1-8月出口78.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.1%。

　　展望9月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)，乘聯(lián)分會(huì)表示，“金九銀十”是車市的美好日子，今年的“金九”效果將更加突出，有利于銷量提升。國(guó)家推出報(bào)廢更新政策，并進(jìn)一步承擔(dān)九成左右的報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金，這是很好的促消費(fèi)的示范效應(yīng)，引導(dǎo)各地推進(jìn)相應(yīng)的以舊換新鼓勵(lì)政策并及時(shí)出臺(tái)實(shí)施細(xì)則。隨著各地以舊換新政策的陸續(xù)出臺(tái)，預(yù)計(jì)地方補(bǔ)貼政策初期的效果肯定都是很好的，這也為“金九銀十”的銷量帶來(lái)更好的促進(jìn)。(中新經(jīng)緯APP)